日本螺絲協(xié)會(huì)推動(dòng)汽車用法蘭六角螺栓的國(guó)際規(guī)格化，以達(dá)到輕量化與節(jié)省燃料費(fèi)的目標(biāo)。在該協(xié)會(huì)2014年度的事業(yè)報(bào)告當(dāng)中，描述該協(xié)會(huì)已著手推動(dòng) ISO/TC1(螺絲)、TC2(緊固用零件)、TC20/SC4(航太用扣件產(chǎn)品)的國(guó)際規(guī)格草案。這次由德國(guó)負(fù)責(zé)緊固用零件的規(guī)格化。在去年10月于 義大利米蘭召開(kāi)的國(guó)際大會(huì)中，日方的委員長(zhǎng)出席審議規(guī)格的草案、新增與修正作業(yè)。日本正準(zhǔn)備將汽車用法蘭六角螺栓納入新增的提案，計(jì)劃在三年內(nèi)完成規(guī)格化，今年已是計(jì)劃執(zhí)行的第二年。法蘭六角螺栓的提案也代表了日本正從「被動(dòng)」與轉(zhuǎn)為「積極、貢獻(xiàn)」國(guó)際規(guī)格化活動(dòng)。

螺栓有點(diǎn)太任性了，近兩萬(wàn)輛東風(fēng)標(biāo)致408轎車將召回