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車床件按鈑金件的基本加工方式，如下料、折彎、拉伸、成型、焊接。本規(guī)范闡述每一種加工方式所要注意的工藝要求。下料根據(jù)加工方式的不同，可分為普沖、數(shù)沖、剪床開(kāi)料、激光切割、風(fēng)割，由于加工方法的不同，下料的加工工藝性也有所不同。

鈑金下料方式主要為數(shù)沖和激光切割折彎　材料彎曲直壁之間的圓角半徑應(yīng)大于板厚，即r1≥t。為了使拉伸進(jìn)行得更順利，一般取r1=(3~5)t，最大圓角半徑應(yīng)小于或等于板厚的8倍，即r1≤8t。拉伸件由于各處所受應(yīng)力大小各不相同，使拉伸后的材料厚度會(huì)發(fā)生方法是借凸模的一邊刃口將材料切開(kāi)，而凸模的其余部分將材料同時(shí)作拉伸變形，形成一邊開(kāi)口的起伏形狀。焊接方法主要有電弧焊、電渣焊、氣焊、等離子弧焊、熔化焊、壓力焊、釬焊，鈑金產(chǎn)品焊接主要為電弧焊、氣焊。電弧焊具有靈活、機(jī)動(dòng)，適用性廣泛，可進(jìn)行全位置焊接;所用設(shè)備簡(jiǎn)單、耐用性好、維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。但勞動(dòng)強(qiáng)度大，質(zhì)量不夠穩(wěn)定，決定于操作者水平。

適用焊接3mm以上的碳鋼、低合金鋼、不銹鋼和銅、鋁等非鐵合金氣焊火焰溫度和性質(zhì)可以調(diào)節(jié)，于弧焊熱源比熱影焊可在承造廠或甲方指定的產(chǎn)品到貨地，其結(jié)果應(yīng)一致，且以終到地結(jié)果為最終結(jié)果。